尊龙凯时人生就是搏平台海外市场发展攻略（一）：中国叉车和移动机器人出海的挑战|l

　　2024年12月5~6日ღღ，由《物流技术与应用》杂志倾力主办的“第十二届全球智能物流产业发展大会暨2024全球物流装备企业家年会”成功举办ღღ。大会以“提振信心ღღ，创新驱动ღღ，迎接挑战”为主题ღღ，展开了四场高峰对话ღღ、两场平行论坛ღღ、十余场嘉宾演讲ღღ、一场领袖峰会ღღ。作为本次大会的重要组成部分ღღ，“市场营销论坛-走向海外专场”率先启幕ღღ。

　　会上ღღ，产业研究专家兼中国虹桥实物互联网联盟秘书长刘世宏先生以《中国叉车和移动机器人出海的挑战》为题分析了中国移动机器人的出海路径ღღ。演讲内容整理如下ღღ：

　　出海ღღ，可以说是行业整体趋势或者愿望ღღ，但出海最终还是要回到企业的发展战略ღღ。中国物流装备业经过十几年的黄金期发展ღღ，现阶段的技术ღღ、市场ღღ、外部环境都面临着新的机会和挑战ღღ。

　　首先ღღ，整个中国对物流技术的需求呈现两大特点ღღ：一是ღღ，总量不断增加ღღ，我们可以看到ღღ，快递业务量去年是1320亿件ღღ，今年将达到1800亿件ღღ，相当于全球总量的60%～70%ღღ，已经连续10年全球第一ღღ；二是ღღ，在这种环境下ღღ，必然倒逼着行业继续往前发展lusirapp软件下载ღღ。所以我们在探讨未来的ღღ、下一代的物流技术ღღ，包括物流机器人ღღ、无人叉车ღღ，甚至更下一代的关键技术ღღ。

　　叉车是工业发展的风向标ღღ。因为各行各业都在用叉车ღღ，原则上可以通过叉车的销量看到整个技术ღღ、整个经济的发展ღღ。从全球市场来看ღღ，叉车销量基本上是按照5%甚至更高的发展比例在增长ღღ。从中国市场来看ღღ，我们认为将有10%的增幅ღღ。因为大量的场景下还没有用到叉车ღღ。不管是移动机器人或者是无人叉车ღღ，整个物料搬运行业是一个发展非常迅猛的产业尊龙凯时人生就是搏平台ღღ。

　　过去的30年ღღ，物料装备产业到底发生了什么？最早的十年ღღ，我们是用产品来做市场ღღ；一段时间以后ღღ，我们发现是靠企业的组织能力ღღ，靠新的技术ღღ，靠着资本等的推动ღღ；再往后十年ღღ，不管是技术商业模式ღღ，还是全球一体化的经济结构ღღ，或者说供应链ღღ，都带来了一些新的变化ღღ。在这种变化之下ღღ，必然会出现新的技术ღღ。在这种情况下ღღ，我们再去分析各个物料搬运产品ღღ。面临不同的发展周期我们去思考出海时ღღ，用什么产品出海尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，在产品的整个生命周期中ღღ，到底处于哪个环节尊龙凯时人生就是搏平台ღღ。所以我们先来分析叉车出海ღღ。

　　叉车每年的出海比例大概30%左右ღღ，2023年为34.5%ღღ，出口比例大幅增加主要得益于锂电池在中国的快速发展ღღ。锂电池的发展ღღ，带动了叉车的转型和叉车企业的创新ღღ。另外则是海外的布局ღღ。

　　从叉车的出海情况我们可以判断移动机器人的出海趋势ღღ。我们认为移动机器人每年至少有40%的增长空间ღღ。“下一代移动机器人”浪潮是从中国开始的ღღ。

　　中国机器人的出海企业中ღღ，大多数是以产品经营ღღ，用设备出海ღღ。但是从市场的趋势来说ღღ，一定是需要系统集成商带动大家一起ღღ，让产品站在“微笑曲线”的上端ღღ。

　　我们看到中国有非常多原创技术ღღ，包括订单到人ღღ，托盘穿梭系统领域有60多家主力玩家ღღ，我们有非常多的移动机器人品类ღღ，所以中国移动机器人出海是有机会有底气的ღღ。

　　我们从产品来到品牌ღღ。如果我们只是一直强调做一个产品出来的话ღღ，那么最终一定会形成内卷ღღ，然后再换一个产品ღღ，重新再内卷ღღ，所以我们强调的是以“品牌”来出海ღღ。对此我讲几个关键点ღღ。

　　系统集成商正在形成两种力量ღღ：一种是传统的从货架立库和物料搬运设备开始的传统的系统集成商ღღ，如Dematic德马泰克ღღ、大福等ღღ，中国的北自科技ღღ、昆船智能等ღღ；二是新一代的物流系统集成商ღღ，以软件和机器人作为入手ღღ，进入这一市场ღღ，如Korber, AHS ,Tompkins,中国的新松ღღ、旷视等ღღ。

　　因此ღღ，从硬件到软件ღღ，从传统物料搬运设备到新一代无人化设备的转化是大趋势ღღ，两种形态的系统集成商将会殊途同归ღღ，最终实现软件和硬件的统一ღღ。具备场景的技术研发能力的系统集成商将占据优势ღღ。柔性机器这样一个体系会越来越得到市场的认可ღღ。

　　如日本三菱叉车从原来传统的叉车商向自动化或者柔性机器人的转化ღღ。再如丰田叉车跟三井地产投资的子公司ღღ，是丰田叉车在进入柔性机器人领域当中是一个非常成功的案例ღღ，它用8类大的产品来形成场内物流的柔性机制的解决方案ღღ。

　　所以我们去看的是市场的趋势ღღ，也就是移动机器人最终是从新物种品类到新的场景lusirapp软件下载ღღ，然后再到新的生态ღღ。

　　有个案例时比较有代表性的ღღ，就是海尔的孵化创业企业的“海乐苗”ღღ，在传统冰柜产品ღღ，如何做成疫苗专用产品ღღ，如何形成独特应用场景ღღ，如何建立生态圈的模式ღღ。

　　中国很多移动机器人企业是“半路出家”ღღ，也就是说在国外的经验之上来进行发展ღღ。在第一性原理中ღღ，我们去探索绝大部分的中国移动机器人企业从上图的红点开始发展ღღ，前面部分都是盲区ღღ。当行业发展到一定程度ღღ，我们需要再回去探索是如何走到这条路的ღღ，走的对不对？这是企业需要去思考的这样一个问题ღღ。

　　可持续发展包括环境ღღ，企业自身健康发展ღღ，行业责任ღღ，员工ღღ，人才等多个维度ღღ。中国的很多企业是野蛮生长起来的lusirapp软件下载ღღ，但是国外并不认同中国的这种发展模式lusirapp软件下载ღღ。

　　尊重产品的发展周期ღღ，就是要看产品推出的时机是否正确尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，产品是否打磨成熟ღღ，技术路线是否正确ღღ，主流产品和市场是否形成等ღღ。

　　Gartner将技术成熟的周期分为几个阶段ღღ，包括创新触发期ღღ、期望膨胀期ღღ、幻灭低谷期ღღ、开悟爬坡期ღღ、生产率高原期ღღ。任何技术的发展过程都是如此ღღ，所以我们在看自身产品时ღღ，要认真去看到底处在哪个阶段ღღ。

　　各家企业均认为自己的技术是领先的ღღ，是颠覆性的ღღ，但环顾整个物流机器人产业线ღღ，却没有走出大体量的企业和产品ღღ。每年200万台的传统人工驾驶叉车和800万辆手动液压搬运车的销量ღღ，无人叉车和AGV /AMR全球年销量仍然占比太小ღღ。

　　什么制约了物流机器人企业的发展和扩张？显然技术是其中最关键的因素ღღ。整个行业需要研究未来的技术和逻辑ღღ，来应对与满足巨大的市场需求ღღ。

　　关于出海ღღ，我们讲到了大思想尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，有没有大的潮流能够跟随ღღ，如ღღ，前几年大力发展智能制造ღღ、“工业4.0”ღღ、智能制造2025……再如日本提出2024物流难题ღღ，整个物流装备行业都是围绕怎么解决驾驶员不加班ღღ，不能超过规定工作时间等来发展ღღ。

　　实物互联网可以说是大思想ღღ。实物互联网指的是通过互联网传输数字信息的模式传送实物ღღ。实物互联网是一个全球物流行业都在讨论的话题ღღ，了解它才能和全球物流行业建立共同语言ღღ。

　　我们常说移动机器人ღღ、无人叉车企业日子难过ღღ，为什么？因为这是一个大研发小产出的行业尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，在这种情况下ღღ，怎样来建立自己的生存法则ღღ，这是首先要思考的问题ღღ。

　　在分析机器人行业时ღღ，我们先要分析一下传统叉车的发展历史ღღ，以及无人叉车和AGV的比较ღღ。叉车行业经过30年风风雨雨的发展ღღ，从崩溃边缘到欣欣向荣的发展过程中ღღ，我们发现每个阶段有每个阶段的任务ღღ，每个阶段的机会ღღ，因此我们需要去看看那它的脉络到底是怎样一个发展过程lusirapp软件下载ღღ。

　　比较有代表性的如中力小金刚ღღ，但是严格意义上它还没有走得非常成功ღღ，到底是什么原因？市场不需要ღღ，还是我们做得不到位ღღ，或者技术门槛比较高？这些都是我们需要思考的问题ღღ。

　　整个工业设备的发展趋势是从产品到解决方案尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，然后到商业模式ღღ。是单纯卖一个设备产品ღღ，还是输出一种商业模式的运营体系lusirapp软件下载ღღ，这个是MFC为什么在海外有很高的估值的原因之一lusirapp软件下载ღღ。

　　前面我们讲的理论层面的内容ღღ，即大思想ღღ，那么在出海之路上ღღ，怎么样从实操层面上开展ღღ，有哪些值得关注的“战术”呢？我们认为出海行动应该从以下几方面进行充分准备ღღ。

　　海外营销ღღ，不是简单地参加几个展会ღღ，写几篇文章ღღ，做几个广告这么简单ღღ。海外营销的第一步是确立出海的战略和品牌定位ღღ：这需要找到自己的独特市场和产品定位ღღ，建设独特的辨识度尊龙凯时人生就是搏平台ღღ，确立独特的思想理念ღღ。

　　我们说出海是大格局ღღ，这么短的时间ღღ，只能给大家讲到一些概念和思考ღღ。但任何企业出口ღღ，首先便是要有自己的战略ღღ。品牌营销ღღ，战略先行ღღ，没有战略的指引ღღ，营销就没有根基ღღ，自然就没有满意效果ღღ。今天的分享就到这里lusirapp软件下载ღღ，谢谢大家ღღ！叉车ღღ，尊龙凯时人生就是搏ღღ，尊龙凯时官方网站ღღ，堆垛车ღღ！尊龙凯时官网ღღ，尊龙凯时ღღ。尊龙凯时人生就是博